Pendahuluan
Mesin DOHC atau Double Overhead Camshaft adalah salah satu jenis mesin yang banyak digunakan pada mobil modern. Mesin DOHC memiliki dua buah poros nok yang menggerakkan katup buka-tutup pada mesin. Penyetelan katup pada mesin DOHC harus dilakukan secara berkala untuk menjaga performa mesin agar tetap optimal. Berikut adalah SOP penyetelan katup mesin DOHC yang perlu diketahui.
Langkah Pertama: Persiapan Alat dan Bahan
Sebelum melakukan penyetelan katup pada mesin DOHC, pastikan anda sudah menyiapkan alat dan bahan yang dibutuhkan. Beberapa alat yang perlu disiapkan antara lain kunci pas, kunci sok, kabel busi, dan feeler gauge. Sementara itu, bahan yang perlu disiapkan adalah oli mesin dan pelumas.
Langkah Kedua: Membuka Tutup Nok
Setelah alat dan bahan siap, langkah selanjutnya adalah membuka tutup nok pada mesin DOHC. Pastikan mesin berada pada posisi dingin untuk menghindari risiko terbakar. Gunakan kunci pas atau kunci sok untuk membuka tutup nok.
Langkah Ketiga: Menentukan TMA
TMA atau Tinggi Muka Air adalah jarak antara nok dan katup pada mesin. TMA perlu ditentukan terlebih dahulu sebelum melakukan penyetelan katup. TMA dapat ditentukan dengan menggunakan feeler gauge. Pastikan TMA sesuai dengan spesifikasi mesin.
Langkah Keempat: Menyetel Katup
Setelah TMA ditentukan, langkah selanjutnya adalah menyetel katup pada mesin DOHC. Gunakan kunci sok untuk menyetel katup. Pastikan katup terpasang dengan rapat dan tidak terlalu kencang.
Langkah Kelima: Memeriksa Kembali
Setelah penyetelan selesai dilakukan, pastikan anda memeriksa kembali kondisi mesin. Pastikan tidak ada komponen yang rusak atau tidak terpasang dengan baik. Periksa juga kondisi oli mesin dan pelumas.
Kesimpulan
Penyetelan katup pada mesin DOHC perlu dilakukan secara berkala untuk menjaga performa mesin agar tetap optimal. Dengan mengikuti SOP penyetelan katup mesin DOHC, anda dapat melakukan penyetelan dengan mudah dan aman. Pastikan anda selalu menyiapkan alat dan bahan yang dibutuhkan sebelum melakukan penyetelan.
